У друга аутлендер с вариатором, большого восторга не вызывает(до этого Антара была, намного интересней в плане хода). Практика большинства вариаторов показала их не долговечность. А едет , правильно говоришь - как надо.)))
Ну Зоти точно не для стрирейсинга)))
Не ну довести мотор до ума можно,смена интереулера с пайпами,чтоб убрать турболаг -педаль будет отзывчивей,прошить,чтоб тягу поднять с низов и помене турбояма была ,может быть на чуток повысить надув ,либо и не трогать. После этого поменьше будет думать при переключении,значит при ускорение будет хорошо ускорятся. Да можно долелать,но это вложения,может быть по минимуму.
А куда спешишь,Вова? Купи себе Шевроле Камаро и тапку в пол
У нас бывает с потоком надо ездить,вот и постоянно мотор ревёт,да и на обгоне ,переключаеш ,а она думает ,надоело это ,вот и поспрашивал ,почитал ,чтоб педаль была поотзывчивей и поболее тягу прибавить с низов,либо ставить дополнительно через колено нагнетатель,с низов чтоб уже надувало,через электромуфту. Яж как и многие здесь впервые на турбом моторе катаюсь,не знал что есть разница с атмо. Яж думал ,турбина должна подрывать)),а она подрывает с определённых оборотах. Вот теперь остаётся либо продавать,либо дорабатывать. Да испытываю финансовые трудности и уже собирался продавать ,не хотел в неё вкладывать,но растоватся тоже не охота с ней. Были большие планы на неё и много чего уже закупил на неё. Вот теперь в режиме ожидания Сань,пока жду. Вложено в неё уже ,это не вернёш
Вроде Купа в стоке 143 лошади
Так никто и не против, раз купили значит купили ! Вопрос в другом, что после того как окунулись в проблемы связанные с почти полным отсутствием сервиса, запчастей и присутствия придурка Гнездюка, который упорно гробит марку таким отношением к послепродажному обслуживанию и зная все это заранее купили ли эту машину изначально. Я от себя говорю, что машина отличная, все нравится, но если бы я заранее зашел на этот форум и узнал о проблемах с послепродажным обслуживанием, я бы не стал ее брать, потому что машина у меня одна на семью и слишком много завязано с ее использованием, особенно летом и в случае поломки ставить ее на 30-40 дней в ожидании запчастей у меня нет ни желания ни возможности. Взял бы наверно то что нравится меньше, но с нормальным обслуживанием и полным наличием запчастей у дилеров. Это мое мнение.
В том и дело, что Купа 143 л.с, а Т600 162 л.с. (не смотря на то, что в ПТС заявлено 150) Разница в 20 лошадев пользу Т600. И двухлитровых движков в комплектациях купы нет. Зато купа смотрится красивее.
Здесь же и отписывали ребята из авт,что брали автос на диностенд и замеряли,когда на неё делали прошивку.
В том то и дело ,что у нас мотор дефорсирован,а китайские лошадки отличаются от других марок. Т 600 тоже загоняли и она выдаёт как в птс 149 лс .вот крутящий момент у неё ниже
Чего мы всё бодаемся? Дал на трассе 180 с запасом и все ох...ли! Можно ещё было добавить но жалко машину, ей бы ещё 6 передачу...! Дорогу держит чётко, к подвеске нареканий нет! Машина огонь!
