За такую цену ничего похожего не купишь! Даже исходя из того, что некоторые запчасти нужно заказывать, брать авто стоит однозначно. Расходники копеечные, все уже найдено и разжевано. Кузовня и оптика конечно под заказ. Случаев отказа турбины практически нет, ну или единичные. Но турбина ремонтнопригодная. На моей 85 тыс км (с конца 2016 года), все нормально, турбина работает, двигатель тоже, масло не ест, бензин реально 10л на сотню, тормоза тормозят. За это время только сайленты задней подвески менялись. Передок только подходит к замене шаровых и сайленблоков, но пока еще нормально. Движок очень даже неплохой. К стати в отличие от Купы, хотя Купа поинтереснее и покрасивше будет. Только у Купы проблемы с тормозами (народ пишет, что слабые, но наверное это субъективное мнение Купистов) и как правило лопается выпускной коллектор на 15 -25 тыс км, типа брак или недоработка двигателя. У Т600 проблем с этим нет, у некоторых есть пробеги уже за сотню тыс км.
А какие проблемы с получением диагностической карты? Я в этом году проходил осмотр самостоятельно, все нормально, времени заняло минут 20 на все. Денег не помню сколько, но не много.
Александр, я согласен, что деньги нужно считать. Но 500 рублей по-моему не деньги, тем более лишняя проверка авто не помешает! В Питере очередей на ТО нет, диагностика проводится как положено, и пощупают, и подергают, и фары посмотрят, и ручник и т.д., времени на все около 15-20 минут, денег около 500 руб. По деньгам - я пива на большую сумму выпиваю за раз. Есть конечно конторы, которые за липовое ТО берут от штуки и больше, но проще, быстрее и дешевле пройти самому. Да и на душе спокойнее когда авто в порядке. Независимое ТО - это не дилер, у которого все всегда нормально. (Но если честно, то официально ТО прошел первый раз лет за десять.)
Я тебе так скажу ,сначало какой пробег у китайца и в каком она состоянии будет ,но брать б/у китайца я бы не взял . Уже был опыт в этом. А так новая авто своих денег стоит ,но и то когда я покупал ,сейчас она стоит дороже новая ,лучше добавить и взять другое. С турбиной проблем нет ,но свечи менять надо на холодный закал семёрки. А то будет потом тринзец. Здесь или в вк всё описано за эти проблемы. Мелочёвки проблемные будут,это не избежно. Если брать б/у ,то только которая обслуживается у ОД,чтоб они эту машинку знали в глаза!
Добро пожаловать в ЗОТИ воды. Ни гвоздя ни жезла!Доброго времени суток всем. Первый раз зарегистрировался на форуме, всегда обходился только чтением отзывов участников. Хочу как можно кратко но понятно поделится опытом владения Зотей. Первые 2-3 месяца проблем не было, затем просто выключилась магнитола (монохромная) но время съездить в салон не было и пока я собирался туда поехать появилось не большое биение в руль при торможении. Когда я наконец доехал по гарантии в салон то машинку проверили и сказали что мол да это наш касяк но ничего из этого нет на складе, то есть надо ждать. Как уних водится меня кормили завтраками. В итоге я купил на али экспресс новую сенсорную магнитолу на андроиде 10дюймов и растачил диски. Пообщался с мастером. Он сказал что мои диски при проточке шуршат, а у других машин они аж звенят (то есть они хорошо закалены) а мои из сыромятины сделаны. На сегодняшний день пробег 28000 и диски я проточил уже 3 раза, мастер сказал что остался один раз, и замена. Больше проблем нет. Зимой подвеска жесковата (по мне она короткоходая) в богажнике появляется сверчёк, но после прогрева салона он замолкает. Машинкой очень доволен. Всем удачи.

Возможно неудачная сборка попалась. Или слесари такие.
