Электронный блок управления двигателем

[Строитель]

День добрый. Мой автомобиль прошёл 170 тыс. 1.5 л.с. После 120 тыс. стал интересоваться о замене цепи ГРМ. Мне одни люди сказали, что после сотни надо осматривать и прислушиваться к работе движка на предмет лишних звуков, ну я и успокоился. После 160 тыс. заметил что мотор стал терять тягу постепенно, загорелся чек. Сделали диагностику, сообщили что скорее всего цепь вытянулась и пошло рассогласование сигналов от датчика коленвала и распредвала вообщем замена. Быстро нашел, купил, сдал тачку в ремонт. А дальше случилось что то непонятное. Приехал на СТО на своих колесах, в заводке машина не подводила, а тут после замены комплекта ГРМ не смогли завести. Пропала искра, нет питания на бензонасос. Табло при нажатии кнопки пуск загорается, чек горит, стартер работает и всё. Ошибок не выдает. Может кто имеет дельный совет, только по теме ремонта, не затрагивая квалифицированных косепопоров.

 

[Shvonder]

Женя привет!
По-ходу нет ни у кого точных диагнозов по-твоему случаю. Ты не пропадай потом, напиши чем дело закончилось и в чём проблема была.

 

[Шярик]

Мне бы 80 накатать, а тут 170! У нас таких пробегов нет и советовать нечего, увы!

 

[Дмитрий Ф]

День добрый. Мой автомобиль прошёл 170 тыс. 1.5 л.с. После 120 тыс. стал интересоваться о замене цепи ГРМ. Мне одни люди сказали, что после сотни надо осматривать и прислушиваться к работе движка на предмет лишних звуков, ну я и успокоился. После 160 тыс. заметил что мотор стал терять тягу постепенно, загорелся чек. Сделали диагностику, сообщили что скорее всего цепь вытянулась и пошло рассогласование сигналов от датчика коленвала и распредвала вообщем замена. Быстро нашел, купил, сдал тачку в ремонт. А дальше случилось что то непонятное. Приехал на СТО на своих колесах, в заводке машина не подводила, а тут после замены комплекта ГРМ не смогли завести. Пропала искра, нет питания на бензонасос. Табло при нажатии кнопки пуск загорается, чек горит, стартер работает и всё. Ошибок не выдает. Может кто имеет дельный совет, только по теме ремонта, не затрагивая квалифицированных косепопоров.

Скорее всего, дело ,как ты выразился, в косепопорах. Не смогли завести и пропала искра - неправильно совместили по меткам распредвалы и коленвал. Питание на бензонасос почему не подаётся - не понятно, обычно с включением зажигания включается бензонасос. Раз стартер включается значит команда зажигание проходит и бензонасос должен работать. Расшифровка чек-ошибок должна дать ответ, возможно даже с метками не напутали - тогда проблема с датчиками.

 

[Дмитрий 67]

Ребят подскажите а где находится блок управления двигателем