Ошибка P0016 1.5l 2017

Всем привет! Возможно тут кто-то сталкивался и сможет помочь, буду премного благодарен, проблема такая у отца на зотьке:

Вывалилась на приборке ошибка P0016, из симптомов на авто практически ничего, кроме рывков-пинков при разгоне на 2300-2500 оборотах, дальше пинки прекращаются и авто продолжает ехать как ни в чем не бывало.

Что делалось:
1. Замена свечей и катушек - не помогло
2. Фазорегулятор - замена не помогла
3. Замена сцепления + коробка передач - не помогло
4. Несколько раз он катался по разным сервисам сверял отметки на цепи - говорят все ок , но ошибка все висит
5. Аккум скидывали, ошибку через елм удаляли - тоде тщетно.

Вообщем мучается год уже с этой историей, и никто нигде не может понять как ее решить.

Пробег 110 тыс.

Если кто то решение знает - просьба сообщить, буду очень благодарен

epithaphx написал(а):

Отметки на цепи

Нажмите для раскрытия...

Добрый день!
Проблема уже избитая и понятная:
У вас рассинхронизация показаний датчика коленвала и распредвала.
Другими словами - сбито зажигание.

Пробег 110 тыс - возможно пора менять цепь ГРМ.
И еще: никаких меток/отметок, тычек, точек на цепи у нас нет, Шпонок на валах у нас тоже нет. (Это для ваших сервисников, если что).
Зажигание выставляется определенным образом.

Asoff661 написал(а):

Добрый день!
Проблема уже избитая и понятная:
У вас рассинхронизация показаний датчика коленвала и распредвала.
Другими словами - сбито зажигание.

Нажмите для раскрытия...

И что с этим делать?

epithaphx написал(а):

Если кто то решение знает - просьба сообщить, буду очень благодарен

Нажмите для раскрытия...

Как все это сделать - есть типа инструкции.
Вот ознакомьтесть.
Я там менял ремень м/насоса на цепь.
Процесс выставления зажигания идентичен.

epithaphx написал(а):

Что делалось:
1. Замена свечей и катушек - не помогло
2. Фазорегулятор - замена не помогла
3. Замена сцепления + коробка передач - не помогло
4. Несколько раз он катался по разным сервисам сверял отметки на цепи - говорят все ок , но ошибка все висит
5. Аккум скидывали, ошибку через елм удаляли - тоде тщетно.

Нажмите для раскрытия...

Это конечно не поможет))

Попробуем, спасибо, отпишусь по итогам

epithaphx написал(а):

Попробуем, спасибо, отпишусь по итогам

Нажмите для раскрытия...

Есть еще большая тема здесь на форуме.
Тоже полезно в Вашем случае.))
Почитайте, там тоже есть процесс разборки/сборки.

Asoff661 написал(а):

Как все это сделать - есть типа инструкции.

Замена ремня на цепь привода маслонасоса.

Большинству владельцев Зоти известно, что до конца 2018 года в авто устанавливался цепной привод маслонасоса. Позже производитель по не известной нам причине стал делать привод на ремне(!)… Этот прив…

www.drive2.ru

Вот ознакомьтесть.
Я там менял ремень м/насоса на цепь.
Процесс выставления зажигания идентичен.


Это конечно не поможет))

Нажмите для раскрытия...

Не сразу увидел про цепь текст. Цепь меняли на 105 тысячах. Как раз ошибка данная вывалилась и он поехал в сервис, где ему приговорили цепь. Но после замены ошибка не пропала, как и рывки собственно. Ну в любом случае почитаем ваш материал, надеюсь поможет

epithaphx написал(а):

Не сразу увидел про цепь текст. Цепь меняли на 105 тысячах. Как раз ошибка данная вывалилась и он поехал в сервис, где ему приговорили цепь. Но после замены ошибка не пропала, как и рывки собственно. Ну в любом случае почитаем ваш материал, надеюсь поможет

Нажмите для раскрытия...

Поможет. Просто когда цепь меняли, оставили в тех же положениях, что и было.
Соответственно и ошибка никуда не делась.
Есть три условия для правильного выставления зажигания:
1. Отверстия на распредвалах вертикально вверх, затем зафиксированы!
2. Поршни все в среднем положении!
3. Коленвал зафиксирован штырьком ∅ 8мм в маховике через блок!

Только после соблюдения этих условий затягивается болт коленвала. Головка под этот болт Торкс Е18.
Сомент затяжки 62 Н/м, затем еще 120⁰ довернуть.
Только так и никак иначе. Никаких отступлений от инструкции.
Иначе всё повторится..

Ну это все описано по ссылке выше.
Просто повторяюсь чтобы не было ошибок.
Удачи!