Спасибо ! Большая гайка это гайка на приводе ? Снять ступицу ,до этого надо снять суппорт тормозной ? Видел чел открутил стойку стабилизатора ,открутил поворотный кулак от стойки и только так снял привод .Ваш метод вроди полегче будет .По мануалу надо снять (спрессовать)шаровую рулевой тяги и снять штифт с нижней шаровой поворотного кулака ,боюсь повредить так пыльники .
это не метод. это основные вехи. меньше положенного вы крутить не станете, тупо неудобно. основное - смотрите на провод датчика абс. стойка стабилизатора не мешает. заодно проверьте шаровую, рулевую - может стоит заменить чего. тормозной суппорт снять и подвязать к пружине какой проволокой, чтобы не мешался под руками и шланг не пытался оторвать. и диск вы тормозной тоже снимать будете - и облегчает вес и обзорность улучшает - но какой смысл очевидное описывать ? или нужно упомянуть еще о том что тормозные колодки /диски следует проверить ? не грузитесь. в этом авто всё как у всех остальных. ремонтопригодно. временами и не дорого
Спасибо ,я не первый день за рулём и не один десяток ,но хочется узнать именно про этот авто и у тех кто сам это делал снимал .Можно отдать 4 000 и на СТО все заменят ,как сын сделал до этого купив новый привод ,но на новом проехал 5000 и опять полетел этот гребаный подвесной .Вот поэтому сейчас сам буду менять ,уже на старом приводе сам заменил подвесной и втулку запорную у токаря выточил ,вот поэтому и спрашиваю нюансы ,тонкости ! Очень мало на просторах интернета про этот авто видео и т.п ,как-то люди наверное поголовно на СТО всё меняют ,я уже все колодки вкруг заменил ,стартер поменял ,масла и многое еще ,ходить по СТО денег не хватит !