Не вижу связи. Разные машины, разные ДВС. Тут люди ставят сигнализацию только из-за автозапуска и турботаймера, если автозапуск допустим весомый аргумент, то турботаймер очень сомнительный. В любом случае можно минутку подождать, осмотреть машину, проверить закрытие всех стекол и люка (посидеть по русской традиции "на дорожку") например. Кстати если человек не прогревал машину, скорее всего это и была причина поломки а не глушение с задержкой.
Так для того таймер и нужен чтоб не ждать а встал и пошёл по своим делам, машина пусть сама дальше думает как ей быть.
Дорогое удовольствие, сигнализация с установкой стоит не малых денег, к тому же можно нарваться на рукожопых мастеров, и польза от турботаймера сомнительная. А вот выписка из мануала
Ну мне у официантов обошлась 18, за то и автозапуск и турботаймер и инфо о машине и вроде бы сделали все качественно, обе сиги дублируются и взаимодействуйте между собой без конфликтов, поэтому лично для меня такая цена оправдана...
Зачем спрашивать тогда? Эксплуатируйте как хотите, удачи.
Да тут вариантов то масса на любой вкус и кошелёк! Хочешь старлайн, хочешь шерхан, хочешь пандора и т.д, все примерно одинаковые они, плюсы и минусы можно на форумах вычитать, а вот как ее вживят в родную сигу зависит напрямую от рук установщика
вот поэтому страшно чтобы наши русские очумелые ручки лезли в машину)
Не может сига работать без ключа, точнее начинки от него чтоб обойти иммобилайзер, просто криворукие не доделали
Сто процентов рукожопы устанавливали, никаких проблем с сигой нет, никаких подготовк не надо, закрыл и ушёл. Один ключ однозначно прячется под торпеду.
Это кривые руки установщиков, обе сиги и штатка и не штатка должны совместно работать, у меня пофиг с чего закрывай и открывай хоть с ключа хоть с бесключевого хоть с брелка они обе срабатывают одновременно. Я ставил у дилера, просто видать ваши мастера не смогли нормально их подружить