Турбина - пропадает тяга

  • Автор темы Автор темы PAV67
  • Дата начала Дата начала
Замена электропроводки в двигателе,повидему плохой контакт с датчиками.Поменяли и как бабка пошептала,совсем другая машина.
А сколько стоит поменять проводку?
Здравствуйте уважаемые форумчане. Мне поменяли жгут электропроводов на движке, проблема ушла. Пока 4 дня проблем нет.?
Сколько стоило? Может кто знает, сколько стоит и где поменять?
 
А сколько стоит поменять проводку?
Вопрос тут немножко подровнять надо:
1. Поменять проводку на что? Есть где купить готовые заводские косы?
2. Поменять проводку с помощью замены каждого провода и обжима каждого клеммника?
Соответственно у каждого из этих вариантов цена будет разная. И что-то мне подсказывает что она будет конская.))))
 
Здравствуйте уважаемые форумчане. Мне поменяли жгут электропроводов на движке, проблема ушла. Пока 4 дня проблем нет.?
Сколько стоило? Может кто знает, сколько стоит и где поменять?
Вопрос тут немножко подровнять надо:
1. Поменять проводку на что? Есть где купить готовые заводские косы?
2. Поменять проводку с помощью замены каждого провода и обжима каждого клеммника?
Соответственно у каждого из этих вариантов цена будет разная. И что-то мне подсказывает что она будет конская.))))
Так те кому я писал меняли проводку, они не написали, меняли ли косу или каждый провод обжимали! Жду когда напишут, тогда т будем пробовать.
 
Здравствуйте уважаемые форумчане. Мне поменяли жгут электропроводов на движке, проблема ушла. Пока 4 дня проблем не

Замена электропроводки в двигателе,повидему плохой контакт с датчиками.Поменяли и как бабка пошептала,совсем другая машина.
Сколько стоило?
Вопрос тут немножко подровнять надо:
1. Поменять проводку на что? Есть где купить готовые заводские косы?
2. Поменять проводку с помощью замены каждого провода и обжима каждого клеммника?
Соответственно у каждого из этих вариантов цена будет разная. И что-то мне подсказывает что она будет конская.))))
Написано что проводку на двигателе! Пока не ответили сколько стоило.
 
проверь компрессию и зазоры в клапанах
 
Так толкового ответа и не нашел с решением проблемы р1297. Или авто люди продали с этой ошибкой не найдя ответа или решили, но не говорят. Был заменён датчик турбины, клапан турбины, все трубки и провода. Подсоса воздуха нет. А ошибка постоянно выскакивает параллельно с отключением турбины. Obd скидывается, нг не надолго. Что ещё можно сделать, для решения данной проблемы? Может на клапане турбины какие нибудь патрубки напрямую соединить, что бы турбина не отключалась?
 

тема турбина там все описано
 
У меня была такая проблема... Прошивка помогла
 
Расскажу небольшую историю , может кому пригодится , была у меня проблема с тягой машины это когда развалилась прокладка турбины а также лопнул интеркулер ,это все описано на форуме, но это оказалось еще не все . Вообщем когда наступила у нас жара проблема вылезла ,еду на работу с утра все машина не тупит а как только с работы уже при жаре и под нагрузкой машина просто не едет и дымит когда даешь сильно газа ,и вот решил проверить на утечку дымогенератором оказалось пропускает впускной коллектор и пропускает по ребрам его . Ладно заменил, причина была в нем. НО самое интересное что после замены расход топлива сильно упал, даже на новой не было такого расхода! Вывод я сделал такой, что изначально на новой машине впускной коллектор имел место пропускать при этом ошибок нет ! ДЛя примера засекал на одном и том же участке до работы в режиме экономии (до 100 км в ч) на новой 8.6 литра ,после замены 7.3 литра, в штатном режиме(с обгонами и ускорениями) на новой это 9-9.5 литра ,после замены больше 8.2 не выходит ! Вообщем радости нет предела:)!!!
 
Расскажу небольшую историю , может кому пригодится , была у меня проблема с тягой машины это когда развалилась прокладка турбины а также лопнул интеркулер ,это все описано на форуме, но это оказалось еще не все . Вообщем когда наступила у нас жара проблема вылезла ,еду на работу с утра все машина не тупит а как только с работы уже при жаре и под нагрузкой машина просто не едет и дымит когда даешь сильно газа ,и вот решил проверить на утечку дымогенератором оказалось пропускает впускной коллектор и пропускает по ребрам его . Ладно заменил, причина была в нем. НО самое интересное что после замены расход топлива сильно упал, даже на новой не было такого расхода! Вывод я сделал такой, что изначально на новой машине впускной коллектор имел место пропускать при этом ошибок нет ! ДЛя примера засекал на одном и том же участке до работы в режиме экономии (до 100 км в ч) на новой 8.6 литра ,после замены 7.3 литра, в штатном режиме(с обгонами и ускорениями) на новой это 9-9.5 литра ,после замены больше 8.2 не выходит ! Вообщем радости нет предела:)!!!
а у меня всегда такой расход, 8.2, 7.6 как-то ехал с дачи не торопясь, так вообще 6.2 показал.
 
Так толкового ответа и не нашел с решением проблемы р1297. Или авто люди продали с этой ошибкой не найдя ответа или решили, но не говорят. Был заменён датчик турбины, клапан турбины, все трубки и провода. Подсоса воздуха нет. А ошибка постоянно выскакивает параллельно с отключением турбины. Obd скидывается, нг не надолго. Что ещё можно сделать, для решения данной проблемы? Может на клапане турбины какие нибудь патрубки напрямую соединить, что бы турбина не отключалась?
привет у меня была такаежа причина выбивала ошибка 1297 хоть я её скидывал появлялась опять куда только не обращался в сервис приедишь они скидовали ошибку а толку нет я все датчики менял все бестолку потом проверил клапона и оказалось причина в них одни почти без зазора а у других большой был отрегулировал все пропало ежжу без ошибок и машина работает на ура зазоры должны быть впускные 0.11до 0.19 а выпускные от 0.19 до 0.29 мне когда протачивали стаканы говорили маленький зазор но я выставлял как положено
 

Назад
Сверху Снизу