Турбина

[serj34]

Резинки в крышке должны быть с дыркой по центру..в нештатных их нет..нет и наддува газов с крышки который идет во впускной коллектор и в дроссель

извини друг, там отверстие нет, просто как освобождение

извини друг, там отверстие нет, просто как освобождение

купил ваговские но как-то плохо они закрывали, пришлось купить с алиекспресс все хорошо встали и плотно
кому если надо ссылочка https://aliexpress.ru/item/10050037...18.462664662.1770488491-1962785258.1728653723

Vag. https://www.ozon.ru/search/?text=Мембрана+клапана+PCV&from_global=true

 

[serj34]

как победил ошибку р1279, 1 прочитал весь форум что касается ошибки р1279. замена прокладок турбины,купил дымогенератор, продул везде где была возможность, нет не помогло купил датчик высокого давления зря (может и нет пусть лежит, машина проехала 400 000) електромагнитный клапан турбины тоже нет, потом по совету перешел к клапанам проверил, два клапана отошли от нормы -0.02 но клапана не пережаты, на холодную не должна выходит ошибка. пошел дальше проверил газораспределение все гуд даже идеально, поменял Мембрана клапана PCV, промыл интеркулер , крышку клапанов и дросельную заслонку поменял прокладку эфекта не дало. Потом подумал когда отключается турбина и как-то с этим связать, разгонял автомобиль и как при обычной езде начал притормаживать и после держа на тормоз ниже 1000об турбина отваливается,думаю ладно, попробовал разогнать авто до 40-60 заранее поставить в нейтральном передачи и накатом остановился оба на... турбина не отвалилась, еше один тест, разогнал авто поставил в нейтральном на 2000об дождался когда тахометр упадет до 800об и нажал на тормоз турбина тоже не отвалилась. и тут начал думать о том что проблема не в датчиков потому что каждый датчик дает свою ошибку. проблема оказалось в вакумной системе. в впускной колектор идет вакумная трубка для сброса давления и там есть магистральный обратный клапан он скажем так немножко не держал пропускал,заменил на б.у. но новые придется искать, во всей системе их несколько значит приходит время. выгледит вот так

 

[serj34]

чуть не забыл у кого ошибка р1279 если напрегает можете отключить датчик массого расхода воздуха будет другая ошибка по двум датчикам но турбина будет работать, ятак ездил почти месяц если ехал по трасе без турбины машина мертвая. еще как просто проверить авто на потсос воздуха без дымогенератора... снимите патрубок с ДМРВ и при заведеном двигатели заткните рукой, если двигатель заглохнет значит все хорошо если чихает но работает значит пропускает. всем удачи

 

[юрий72]

чуть не забыл у кого ошибка р1279 если напрегает можете отключить датчик массого расхода воздуха будет другая ошибка по двум датчикам но турбина будет работать, ятак ездил почти месяц если ехал по трасе без турбины машина мертвая. еще как просто проверить авто на потсос воздуха без дымогенератора... снимите патрубок с ДМРВ и при заведеном двигатели заткните рукой, если двигатель заглохнет значит все хорошо если чихает но работает значит пропускает. всем удачи

У меня вопрос к тебе ты менял грм цепь или нет и если да то нужно было или нет?

 

[serj34]

Юрий, первый раз снял крышку клапанов. Я ранее покупал инструмент для синхронизации. Менял только ремень масляного насоса 4 раза.

А когда проверял клапана, решил проверить ГРМ, оказалось, очень даже ничего. На маховике нашел нужную метку, застопорил, и когда на головке прикрепил приспособу штырьки опустил, идеально всё стало по меткам. Если цепь была растянута, распредвалы точно не вставали по меткам. Но на будущее, если придется ремонтировать ГРМ, то, естественно, поменяю и цепь, пока не вижу повода для замены.

 

[юрий72]

Сергей у тебя похоже самый большой пробег! У меня 200000 вот я и спросил по поводу цепи . А у меня ошибка 1297 вылезла когда кулек лопнул но это еще не все и походу зацепил давлением впускной коллектор ,он по сварным ребрам пропускал. Когда новый поставил расход бензина стал меньше чем на новой когда ездил! Вот хочу летом турбину заменить хоть она в нормальном состоянии но уже травит по соединениям благо я ее купил еще 20000 р .

 

[юрий72]

Вот прокладка турбины по размерам как у нас если кому надо https://www.ozon.ru/product/prokladka-glushitelya-audi-vw-cbd605-116-1615993308/

 

[serj34]

Юрий скажу что моя ласточка за всё время никаких проблем не принесла больше 3х часов на ремонте никогда не стояло,занимался один человек,ему было в радость заниматься моей машиной,но когда вылезла ошибка р1279 его уже тошнило,Я уезжал ошибки не было через пару часов езды опять появляется,по ходу ЭБУ перестраивался.а так да километраж солидный. Многие говорят пора менять,и тут вопрос на что? Я возможно взял бы зотьку по свежее с 50-100к. Но тут вопрос как эксплотировали какое масло заливали.я снял крышку куча людей собралось и говорили что такой чистоты при таком пробеге не может быть даже если масло будет как золото по цене, на вид голова белого цвета и очень слабый оттенок жёлтого, практически не заметно.
Тут очень важно что в бак заливает и какие жидкости, Я лично в бак 95+всегда,один раз за 7лет залил простой 95 и понял что больше такое заливать не буду. Кстати я ещё каталик не трогал,а я слышал у многих уже 100т катализаторы уже вырезаны, у кого ДВС на 200т сдохли.тут вопрос чем лошадку кормишь,что она сдохла так рано

 

[serj34]

Сергей у тебя похоже самый большой пробег! У меня 200000 вот я и спросил по поводу цепи . А у меня ошибка 1297 вылезла когда кулек лопнул но это еще не все и походу зацепил давлением впускной коллектор ,он по сварным ребрам пропускал. Когда новый поставил расход бензина стал меньше чем на новой когда ездил! Вот хочу летом турбину заменить хоть она в нормальном состоянии но уже травит по соединениям благо я ее купил еще 200

Юрий я не стал трогать турбину, пока крутит пусть крутит, поменяешь и начнется пару десятков лошадок куда-то убежали да и потом маслом не дай бог будет закидывать хоть не понятно она же новая, но по статистике что родное работает долго, но стоит тронуть заменить и пошло и поехало одно за другим. кстати на своей смотрел у меня люфты небольшие радиально и поперечные, возможность есть поменять, но я тут читал что у людей турбина начинает работать с 2.3-2.5т оборотов у меня турбина начинает работать с 1.6-1.8т оборотов. Поэтому очень пугает что может коснутся таже участь что у ребят. пока крутит езжу и не парюсь.если нет возможности привести в порядок, то да замена.

 

[юрий72]

https://www.ozon.ru/product/obratnyy-klapan-vakuumnogo-vozdushnogo-nasosa-dlya-audi-a4-tt-dlya-passat-1-8t-nomer-detali-2712221577/

 

[юрий72]

https://aliexpress.ru/item/1005010444419233.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.59604aa6wz8P6o&sku_id=12000052428423555&_ga=2.204459408.1626695970.1776509991-158403431.1757826408

 

[юрий72]

Заменил турбину и за одно печку и теплообменник !!!!

 

[purum pum pum]

Заменил турбину и за одно печку и теплообменник !!!!

а чего со старой турбиной произошло?

 

[юрий72]

а чего со старой турбиной произошло?

Требовало замены актуатора и клапан редукционный плохо прижимал(из под крышки сифонило) вообщем разгон давала только около 3000 об а щас от 1500 об уже полетела!