Вот ты загонял её на стенд,замерял сто уж прям ввдаёт 162лс. Мотор задушен до 149лс и у каждого настройка впуска разная. У кого то подрывает,у кого то тащится. Люди загоняли на стенд и замеряли . Она выдаёт по стоку 149 лс. От того и настройка подрыва у всех разная. Не брежная коректмровка мозгов ! От того люди и прошиваются и действительно подрывает,но нужна хорошая прошивка и грамотная. Капу тестировали ,по стоку она выдаёт 150 лс ,а не 143лс. Уже все эти темы прожывали по 100раз ,а вы ещё верите в эти байки. Мотор у т600 дефорсирован и вернуть родные лошади можно путём добротной прошивки или даже на чуток прибавить. Турбояма есть у всех ,и не поверю ,что её нет. У нас турбинка и без неё не как,но путём прошивки она становится менее . Но повторюсь она всё равно будет присутствовать . У нас обычная стоит турбина ,не электронная.Дык это... такое ощущение, что кто-то про Фому, а кто-то про Ерёму
ТурбоямЫ... Она же одна - до 2000 об\мин. До этой отметки эффективность турбины никакая, т.к. для её хорошей раскрутки энергия выхлопных газов недостаточна. А мощи атмосферного 1,5л слишком мало, чтобы толкать нашу махинуПосле 2000 об\мин выхлоп начинает мощно дуть в турбину, а уж она как раз раскручивается и дует нам 162лс
Как турбояму можно убрать? Поставить компрессор. Или заставить турбину от потока святого духа крутиться быстрее до тех пор, пока дрыгатель не наберет 2000 об\мин
Я так это понимаю
Может знаеш ,почему шум появился ,как дизелит. В салоне слышеш шум дизельного мотора. Раньше мотор вообще не слышно было ,но сейчас ,как будто дизель под капотом ,но на оборотах его не слышно. В чём проблема может быть? ОД говорит в пределах допустимого шум
Артикул цепи 7 позиция
Беларусь,срок 9 дней
oeparts.by
Подскажите как устанавливаются термостаты зоти т600 1,5. И момент затяжки распред валов и головки