Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
Про давление не скажу. Но твои признаки указывают на забитый топливный фильтр. Если тапку в пол не даёшь и машина ездит без рывков, то тогда топливный фильтр на помойку просится 100%.Всем привет . Скажите, кто-нибудь замерял компрессию в двигателе 1.5л Турбо . У меня в трёх цилиндрах 8 атм , а в одном 7,5 атм.
Какая должна быть ? А проблема такая - при разгоне (педаль в пол) дёргается и на пятой передаче не едет больше 130 км\ч .
Замени топливный фильтр, ему цена 500 рублей и столько же замена. Потом посмотришь как себя вести будет.Давление в топливной рампе 3.8 атм , проверял на ходу , не падает .
Турбина дует 1600 - 1900 .
А вот компрессия мне кажется мала. Всё это случилось после чиповки недели через две .
Вернул стоковую прошивку назад , не помогло.
Пробег авто какой?Скажу так , я заменил - топливный , сетку на насосе, свечи , катушки , провода, ДМРВ, МАП ,клапан управления турбиной , проверял турбину , промывал форсунки.
А такой результат только при втоптаной до пола тапке или в разных режимах впрыск тоже до нуля падает?58000
По диагностике ошибок нет. Иногда загоралась лампа EPC . Снимал логи работы двигателя на ходу . Всё в норме , кроме , при разгоне на второй(3 ,4) передаче (педаль в пол) время впрыска поднимается до 25.5 мс потом падает до нуля и опять 25.5 мс резко , и так пока не
бросишь педаль газа.
25.5-0-25.5-0-25.5-0-25.5-0
Может и не клапана, а как в соседней ветке у клубня поплавило поршни.Может прошивка сожгла поршневую , клапана .
Кстати масла в цилиндры заливал по 6 кубиков , компрессия поднялась до 9 атм. Клапана?
Родные свечи сохранились, поставь их. Потому как из всего что заменил могут подвести только свечи. До сих пор нет на нашу свечей, кроме родных конечно, чтобы подходили всем владельцам zotye.Буду в гараже напишу какие свечи поставил .
Дело не в свечах .