vov38
Авторитет
Допуски надо смотреть, не только вязкость
Моторное масло для Zotye T600
- Автор темы Admin
- Дата начала
Шярик
Старейшина
Да! И смотреть на обозначения FS и SN чтоб были.
Иван
Авторитет
Я думаю и 0w-30 прокатит
Иван
Авторитет
Вот нашел:
Я думаю такое в самый раз SHELL HELIX ULTRA SN 5W-30
- Необходимо заливать в мотор только качественный смазочный состав, рекомендованный производителем для моторов с турбонаддувом, с периодичностью 5-7,5 тысяч км. пробега (для российских условий эксплуатации). На такие цифры, как 10 или 15 тыс. км, не стоит обращать внимания.
-
Проверять состояние и менять воздушный фильтр также требуется чаще, чтобы не было никаких препятствий для всасывания воздуха компрессором.
- Остановка мотора без работы 1-2 минуты на холостом ходу перед его отключением недопустима. Это приведёт к резкому сокращению ресурса эксплуатации турбины.
- Требуется заливать только высококачественный высокооктановый бензин.
Я думаю такое в самый раз SHELL HELIX ULTRA SN 5W-30
Последнее редактирование:
Temych
Авторитет
Согласен со всем, кроме высокооктанового бензина, обычный 95-й главное качественный, остановка с предварительным простоем на холостом тоже необходима только при активной манере езды.Вот нашел:
- Необходимо заливать в мотор только качественный смазочный состав, рекомендованный производителем для моторов с турбонаддувом, с периодичностью 5-7,5 тысяч км. пробега (для российских условий эксплуатации). На такие цифры, как 10 или 15 тыс. км, не стоит обращать внимания.
Шярик
Старейшина
Ребята! Если Вы применяете хороший бензин, высококачественное масло специально изготовленное для турбомоторов с минимальными коксующимися свойствами, высокой смазывающей характеристикой, угаром и пр., для нашей турбинки охлаждение на холостую не надо. В эксплуатации по этому поводу не указано.
Иван
Авторитет
Конечно не указано, чтобы потом чинить за свой счёт. Любая турбина при долгой езде к примеру трасса, требует охлаждения, поэтому подъехал к дому постоял пару минут не глушив двигатель и турбина жива.
Temych
Авторитет
Дело не в долгой езде, а в высоких оборотах, при спокойной долгой езде турбина в принципе не может быть нагрета до такой степени чтобы получить термическую деформацию или подгорание остатков масла, хотя бы потому что она у нас турбина имеет контур охлаждения масла антифризом, нельзя глушить сразу после езды на высоких оборотах, а после обычной езды вообще не критично.
Шярик
Старейшина
Хорошо бы узнать! У кого больше турбина находила. Кто остужал и кто нет? Вот это и всё решило!
Просто у нас в работе Газели с турботаймерами, Форд Транз. без и водилы на них гоняют будь здоров, а турбины ходят почти одно и тоже.
Просто у нас в работе Газели с турботаймерами, Форд Транз. без и водилы на них гоняют будь здоров, а турбины ходят почти одно и тоже.
Temych
Авторитет
По двигателю 2.0 все проще, там хорошо известная и распространенная турбина Mitsubishi Heavy Industries TD04HL и информации в сети много по ней, по 1.5 литровому двигателю куда хуже с этим, но турбинки похожие, может даже совместимые, самое главное турбины серии TD04HL стоят недорого (от 19-20 т.р.) и их нередко используют, как замену другим сломавшимся турбинам.
Temych
Авторитет
Пойдет если менять не реже 5000-7000 км, но если брать из Лукоила, то лучше будет GENESIS Glidetech 5W-30, там допуски выше уровнем и есть ILSAC GF-5, а это самый жесткий допуск разработанный в том числе для азиатских двигателей. Требования A1/B1 базовые и слишком абстрактные для выбора масла.
Павлухин
Авторитет
Всем привет! Люди стоит вопрос у меня!! Напишите пожалуйста все, кто знает(можно даже на эл.почту, дабы не засорять сайт) Кто знает из 2-х вариантов: - ЭЛЬФ или ТОТАЛ КВАРЦ??!! Что залить?! И какая должна быть маркеровка для наших турбо 1.5 с МКП?? Сейчас, до ТО2, езжу на ЛИКВИ МОЛИ 5W-40, но т.к. у этого магаза нет его, то только ЭЛЬФ или ТОТАЛ!! Ответ нужен, чем быстрее, тем лучше 17-18.11.2018 еду в этот маг забирать др. запчасти, вот и хочу там заоодно и масло прикупить!! Кстати, у них даже разливное масло с сертификатами можно взять!!)))
Последнее редактирование:
Павлухин
Авторитет
А маркеровка для нашего турбодвижка какая должна быть, не помнишь?? Просто разница в цене у них смешная, а вот кач-во чуть разное!!!
Последнее редактирование:
Temych
Авторитет
Вообще ELF и Total два брэнда от одного и того же производителя, хорошее масло, если не поделка конечно. Маркировка по паспорту 5W-30 A1/B1 ,но официально рекомендованное масло для 1,5 и 2.0 от Ликви 5W-30 А3/В4, API SN - на его параметры лучше и ориентироваться (они выше классом).
Павлухин
Авторитет
Т.е. ориентироваться по этим двум маслам надо на А1/В1, да?? Нет, не подделка! Там сертификат они дадут мне для дилера, для ТО2
Я буду 5W40 брать - просто 40 всегда брал, и оно хор. себя показало при запуске!!
Дмитрий Иванович
Старейшина
Вязкость - очень важный показатель. Ориентироваться при выборе масла на прошлый опыт эксплуатации не стоит. 5w30 рекомендуют не случайно. Это как на япах прулях. Рекомендовано 0w20 фирменное, льют 5w40 типа хуже не будет. Потом жалобы на масложор и все остальные последствия. В инструкции указано какое масло должно быть. Производитель не столь важен