У меня один вывод:Если на улице к тридцатнику и выше а утром к примеру тебе надо ехать , лучше в течении ночи хотя бы разочка три погонять ее на автозапуске по полчасика.Тоже уже проверено.
Конечно зло, это если заводить ее первый раз после того как она уже вся промерзла и стоит сутки,а если каждые два часа тогда норм, масло не так загустевает.Да, про автозапуск в мороз я в курсе, тем более у меня ремень, хоть и новый , тоже как то всегда опасаюсь.
На нашей это не работает, проверено!Скорее всего, номер не пройдет. Это на тросиковых педалях газа прокатывало, аля ВАЗ 2105
Тут электронная педаль. Хрен даст больше, чем в мозгах прописано.
Володя я особо спорить не буду но.... крышка открыта рядом с колесом песок, реагенты свое дело делает. Заметил когда горелом маслом запахло, а вот может или не может это 2е, сейчас что есть то есть. кстати толщина метала 0,25-0,3
я аргоном пока заделал, но увы долго не протянет снаружи вся ржавая и прямо как салфетка стало, ребята заделали краской битумной, это временно искать надо, или можно будет потерять мкпп
Блин пипец ,я уже тоже ощущал горелое масло находясь рядом с машиной , причем рядом даже небыло и близко чего то такого от чего то это могло идти, поеду на яму и всё проверю .Дыма без огня не бывает...
За рулём уже наверное около 30ти ,конечно основное это наше СССР,в бибиках понимаю без всяких Политехов, спасибо за инфу и вообще спасибо нашему админу и чату ,всегда готов прочитать и читаю , то что вроде бы и ерунда ни чем не подкрепленная ,но в голове остются именно жизненные ситуации, которые действительно нам помогают
это подсос воздуха впускного патрубка я менял патрубок каторый идет от дросельной заслонки у меня стоял пласмассовый я менял на селиконовый
заводится отлично были морозы до 30 с пол пинка аккумулятор 70а
