Двигатель 15S4G (1.5)

[Азамат]

А чего чек то горит? Елмки нет своей, так в сервисе должны были сразу прочитать!

Elm нету. Сервис закрыт до понедельника.

 

[САМ]

Elm нету. Сервис закрыт до понедельника.

Ну если чек загорелся, значит что то не так, купи елмку, небольшие деньги стоит, не каждому сервису можно доверять! 17 года машина, пробег 96000 больше половины проблем устранял без сервиса, как потом оказывалось и проблем то небыло, им бы только загрузить, спецов нет а денег хочется!!!

 

[Гиппарх]

Elm нету. Сервис закрыт до понедельника.

Азамат, отдели каждую неисправность от другой и занимайся каждой отдельно...
Бензин лей не ниже 95го.
Что с системой охлаждения? какого цвета жидкость? Если рыжего цвета, то меняй с двухкратной промывкой дистиллированной водой. Ёмкость системы охлаждения 6 л. Тебе нужно 6 литров охлаждающей жидкости и 12ть литров дистилята...
Ну с горящим чеком к мастерам... Или скинь клеммы аккумулятора, может чек потухнет...

 

[Азамат]

Азамат, отдели каждую неисправность от другой и занимайся каждой отдельно...
Бензин лей не ниже 95го.
Что с системой охлаждения? какого цвета жидкость? Если рыжего цвета, то меняй с двухкратной промывкой дистиллированной водой. Ёмкость системы охлаждения 6 л. Тебе нужно 6 литров охлаждающей жидкости и 12ть литров дистилята...
Ну с горящим чеком к мастерам... Или скинь клеммы аккумулятора, может чек потухнет...

Спасибо за отзывчивость. Машина отца. Прилетел с далека погостить с дочкой. Родители живут в деревне. Машину в городе оставили на парковке СТО. Елм сейчас наверно купим Рокодил. Попробуем сами прочитать ошибки.
1. По антифризу вроде все нормально. прозрачная не рыжая.
2. Клеммы скидывал на 1 минуту. Изменений не было.

Ну если чек загорелся, значит что то не так, купи елмку, небольшие деньги стоит, не каждому сервису можно доверять! 17 года машина, пробег 96000 больше половины проблем устранял без сервиса, как потом оказывалось и проблем то небыло, им бы только загрузить, спецов нет а денег хочется!!!

Если найдем где купить в наличии сегодня. То приобретем ЕЛМ.
Поделюсь планом действий на данный момент по проверке:
1. подсос неучтенного датчиками воздуха. Или проблема с вентиляцией картерных газов и маслоотделителем
2. загрязнена дроссельная заслонка или неверные показания датчика его положения, но симптомы чуть другие.
3. датчики температуры воздуха на впуске и охлаждающей жидкости.

 

[Алекс4444]

Господа, прошу помощи.
Машина (Зоти Т600 1,5 механика) стала заводиться на горячую с высоких оборотов 2,5 тысячи и медленно падает в течении 5 секунд. Так же замечено поднятие температуры двигателя на одно деление выше нормы на приборке. Было в один момент троение двигателя. Потом загорелся чек.
Возможно плохой бензин. При половине бака было заправлен полный бак 95 и трассовый пробег более 400км. с остановками. Но когда уже осталось пол бака замечена данная неисправность. Оставили машину в СТО для диагностики. Займутся только после завтра. И возможно не смогут выявить причины. Может кто сталкивался с подобным? При включении кондея вентиляторы включаются. При поднятии температуры зафиксировать включение вентиляторов радиатора не получилось, на тот момент уже оставили машину.
Посмотреть вложение 5603

Доброй ночи))) у меня эти симптомы были на 72000 тысячах. Потом само прошло. сегодня 4 цилиндр прогар компрессия 0 ))) пробег 87050 т. км. вот радуюсь что новый движок покупать)))) . Смотрите сразу эндоскопом в сервисе 4 цилиндр. Много у кого такая беда!

Если 4 цилиндр блестит, то беда!

 

[vladimir]

Доброй ночи))) у меня эти симптомы были на 72000 тысячах. Потом само прошло. сегодня 4 цилиндр прогар компрессия 0 ))) пробег 87050 т. км. вот радуюсь что новый движок покупать)))) . Смотрите сразу эндоскопом в сервисе 4 цилиндр. Много у кого такая беда!

Если 4 цилиндр блестит, то беда!

На самом 4 цилиндре и мало отверстий для ОЖ на ГБЦ , он и страдает в первую очередь.

 

[Алекс4444]

Доброй ночи))) у меня эти симптомы были на 72000 тысячах. Потом само прошло. сегодня 4 цилиндр прогар компрессия 0 ))) пробег 87050 т. км. вот радуюсь что новый движок покупать)))) . Смотрите сразу эндоскопом в сервисе 4 цилиндр. Много у кого такая беда!

Если 4 цилиндр блестит, то беда!

Подскажите как
В сервисе знают.
Я вам такого насаветую))))

 

[Азамат]

Господа, прошу помощи.
Машина (Зоти Т600 1,5 механика) стала заводиться на горячую с высоких оборотов 2,5 тысячи и медленно падает в течении 5 секунд. Так же замечено поднятие температуры двигателя на одно деление выше нормы на приборке. Было в один момент троение двигателя. Потом загорелся чек.
Возможно плохой бензин. При половине бака было заправлен полный бак 95 и трассовый пробег более 400км. с остановками. Но когда уже осталось пол бака замечена данная неисправность. Оставили машину в СТО для диагностики. Займутся только после завтра. И возможно не смогут выявить причины. Может кто сталкивался с подобным? При включении кондея вентиляторы включаются. При поднятии температуры зафиксировать включение вентиляторов радиатора не получилось, на тот момент уже оставили машину.
Посмотреть вложение 5603

Даю обратную связь.
Прочитали ошибки. Ошибка P1297.

Никаких не исправностей не нашли. Скинули ошибку. Вроде все нормализовалось. Высокую температуру объясняю тем, что ехали по плохой улице с плохим дорожным покрытием очень медленно, решетка радиатора закрыта мелкой сеткой от насекомых. Видимо следствие этой мелкой сетки.
До скидывания ошибки на холодную запустилась нормально. После прогрева запуски были с завышенными оборотами как и ранее.

 

[Алекс4444]

Даю обратную связь.
Прочитали ошибки. Ошибка P1297.
Посмотреть вложение 5616

Никаких не исправностей не нашли. Скинули ошибку. Вроде все нормализовалось. Высокую температуру объясняю тем, что ехали по плохой улице с плохим дорожным покрытием очень медленно, решетка радиатора закрыта мелкой сеткой от насекомых. Видимо следствие этой мелкой сетки.
До скидывания ошибки на холодную запустилась нормально. После прогрева запуски были с завышенными оборотами как и ранее.

Узнайте у них про компрессию делали или нет СРОЧНО. СЕРВИС. симптомы на подсос, если они подсос патрубков не обнаружили то он где то внутри двигателя! смотри компрессию и она всё покажет по ЭТОМУ МОТОРУ!!! А лучше эндоскопом в автосервисе воспользоваться услугой, посмотреть мотор внутри, как там дела. И будете спокойны!

Узнайте у них про компрессию делали или нет СРОЧНО. СЕРВИС. симптомы на подсос, если они подсос патрубков не обнаружили то он где то внутри двигателя! смотри компрессию и она всё покажет по ЭТОМУ МОТОРУ!!! А лучше эндоскопом в автосервисе воспользоваться услугой, посмотреть мотор внутри, как там дела. И будете спокойны!

Хотя эндоскоп может не выявить! Так как у меня начел прогарать в районе маслосьемного кольца.

 

[filin]

Победил пропуски зажигания. Если кратко опыт, то выставляйте строго одинаковые зазоры на свечах и пользуйтесь высоковольтной изоляционной смазкой для свечей. Если подробнее, то вот: Весной купил Зотю 1,5 МКПП. Пробег 100 000. Выпуск конец 2017г. Еще в салоне при тест драйве она тупила при резком разгоне. Почистили свечи, вроде поехала. Рискнул, - купил. Через пару недель опять начались дёрганья при резком разгоне, потом всё хуже. Если очень плавно разгон, то плавно идёт, чуть придавишь газ, - идут провалы тяги (пропуски зажигания) в диапазоне 2000 - 2500 оборотов двигателя, дальше нормально разгоняется. Сыпались ошибки: чаще всего P0321, но периодически и другие: P0300, P0302, P0304, P0342. Менял свечи, провода, катушки зажигания, менял датчик распредвала, - симптомы и ошибки менялись, но проблема не решалась. Уже подискивал комплект ГРМ менять, думал может там метки криво или ещё что. Победил так: Посмотрел схемы, оказалось, что у нас система зажигания DIS(англ.) (DFS (нем.)) - это когда одна катушка на две свечи, соединённые последовательно. Пробой идёт по сути через два зазора двух свечей, соединённых последовательно. Соответственно, при разных зазорах на свечах происходит неравномерное перераспределение искры между свечами. Эта система зажигания очень критична к одинаковости характеристик пар свечей, которые от одной катушки питаются. Важна одинаковость зазоров. Что я сделал: Вынул свечи, отмочил ночь в мыльном растворе, хорошенько помыл их со щёточкой, верхние белые изоляторы внимательно отмыл от следов (ниточек) пробоя, продул, высушил на батарее. С помошью щупа для зазоров и деревянной киянки точно выставил зазоры на всех свечах 0,8 мм. Почистил колодцы свечные. Заказал на ОЗОН Консистентную высоковольтную смазку для свечей, смазал ею верхние изоляторы свечей и соски катушек и проводов изнутри, собрал. Почему смазку, - потому что заметил, что резиновые соски отлиты с явно выраженным продольным швом от разъёмной матрицы отливки и про герметичность посадки на изолятор говорить не приходится. Всё это за раз сделал. И ву-а-ля! пропали дёрганья, пропал тупёж при разгоне, пропали ошибки. Три месяца - полёт нормальный, тьфу три раза через плечо. Пользуйтесь у кого похожие симптомы. P.S. Ещё пока возился с зажиганием, заметил что соски катушек ощутимо короче, чем соски проводов и закрывают изолятор свечи меньше, чем на половину, стал подбирать подходящие соски на замену, но вроде и так проблем нет, пока расслабился. Всем лёгких решений! Удачи!

 

[LexF]

Добрый день! Подскажите, заменил цепь грм и распредвал впускной. После ремонта машина не запускается. Хотел узнать при замене ВР нужно было взводить его диск? Или может данная процедура не требуется. Искать другую причину.

 

[Asoff661]

Добрый день! Подскажите, заменил цепь грм и распредвал впускной. После ремонта машина не запускается. Хотел узнать при замене ВР нужно было взводить его диск? Или может данная процедура не требуется. Искать другую причину.

Что значит "взводить диск"?
На распредвале сигнальный диск был установлен, или сами прикручивали?
Там нет шпонки, его надо ставить в определенном положении.
Всё остальное выставлено правильно?:
Распредвалы отверстиями вверх, колено зафиксировано в определенном положении чтобы все поршни стояли в среднем положении?
Всё так?

 

[JUK]

Всем привет.
На свечах NGK iridium BKR7EIX проехал 30 т.км сейчас поставил NGK PFR7Q платиновые, пока, что накатал 300 км все Ок.

я на NGK PFR 6 Y которые на заводе поставили проехал и езжу дальше уже 77700..нет проблем вообще ни каких..купил ещё такие же в германии 2 комплекта при случае..

С 18 года на всех этих движках привод маслонасоса на ремне. Грустно, но вот так. Менять его через 40-50.000 рекомендуется.

я проехал 70000км купил снял родной..да...уже был в трещинах..но пару тысяч может и проехал бы ещё..как то так.

Подскажите есть у кого-то точная информация как установить термостаты на 1.5т. Пролез много в интернете но точной инфы нет. А та что есть сильно отличается с мануалом. Может есть у кого-то фото как они стояли с завода при первом снятии.

у меня с завода стоял как на фото..но попробовал поставить как на мануале на картинке..раздници не чувствую..

Что значит никто не отписался? Вердикт давно всем известен, замена радиатора печки!

радиатор чистый..а дует тепленький и все тут..так и не нашел проблему..пока лето было то как то не мешало..вот опять зима..скоро..но не нашел проблему.

 

[Дядя Андрей]

я на NGK PFR 6 Y которые на заводе поставили проехал и езжу дальше уже 77700..нет проблем вообще ни каких..купил ещё такие же в германии 2 комплекта при случае..


я проехал 70000км купил снял родной..да...уже был в трещинах..но пару тысяч может и проехал бы ещё..как то так.


у меня с завода стоял как на фото..но попробовал поставить как на мануале на картинке..раздници не чувствую..


радиатор чистый..а дует тепленький и все тут..так и не нашел проблему..пока лето было то как то не мешало..вот опять зима..скоро..но не нашел проблему.

Я тоже думал, что чистый и промывал его не раз, в итоге поставил новый радиатор и сейчас все́ ок.

 

[Гиппарх]

Мой ремень проехал 92 тыс. км. и так и не порвался, поставили цепь.
У меня Крым губительных морозов для ремня у нас нет.
У кого по РФ и 100тыс проходил ремень, у кого и на 2х тысячах рвался...
Со свечами не жадничайте... искровая эрозия постепенно увеличивает зазор между электродами...
Рано или поздно искра найдёт себе путь короче и пробьёт или высоковольтные провода, либо катушки...
Не реже одного раза в два года меняю антифриз, с промывкой системы дистиллированной водой...
Всё ещё "родное" греет замечательно...

 

[JUK]

Мой ремень проехал 92 тыс. км. и так и не порвался, поставили цепь.
У меня Крым губительных морозов для ремня у нас нет.
У кого по РФ и 100тыс проходил ремень, у кого и на 2х тысячах рвался...
Со свечами не жадничайте... искровая эрозия постепенно увеличивает зазор между электродами...
Рано или поздно искра найдёт себе путь короче и пробьёт или высоковольтные провода, либо катушки...
Не реже одного раза в два года меняю антифриз, с промывкой системы дистиллированной водой...
Всё ещё "родное" греет замечательно...

Свечи знаете снял свечи.. электрод плюсовой рабочий иридиевый как новый. Сам был удивлен.. чего его менять.. не мешайте технике работать так сказать...

Я тоже думал, что чистый и промывал его не раз, в итоге поставил новый радиатор и сейчас все́ ок.

Наверное все же возьму новый тоже. Если что пригодиться..

 

[Гиппарх]

Свечи знаете снял свечи.. электрод плюсовой рабочий иридиевый как новый. Сам был удивлен.. чего его менять.. не мешайте технике работать так сказать...

Зазор между электродами увеличивается... Если положено 0,9 то хотя бы за этим зазором приглядывайте...

 

[JUK]

Я тоже думал, что чистый и промывал его не раз, в итоге поставил новый радиатор и сейчас все́ ок.

На ОЗОНЕ где то 70-100 у.е... смотрел.

Кстати на Зотти Т600 на ОЗОНЕ очень много запчастей...и по кузову и по двигателю и по подвеске и по обвеске... доставка 7 дней укладываются.

 

[Дядя Андрей]

Кстати на Зотти Т600 на ОЗОНЕ очень много запчастей...и по кузову и по двигателю и по подвеске и по обвеске... доставка 7 дней укладываются.

Везде поштудируй, я например на Авито постоянно покупаю чего то у Сергея, абсолютно все́ оригинал.

 

[Arson]

Привет всем, кто подскажет сзади движка примерно где коллектор сочится масло откуда не пойму, может кто знает? Заранее благодарю. Zotey T600 1,5 л.